Infos zum Kanada iGP

Der große Preis von Kanada bietet gute Überholmöglichkeiten durch eine sehr lange Gerade. Viele mittelschnelle Kurven machen den Kanada GP zum Spritfresser. Der Reifenverschleiß ist dafür allerdings recht gering.

Setup für den Kanada iGP

Baugruppe	Trocken	Nass
Federung	Hart
Fahrzeug Höhe	8
Wing Höhe	1

Erweiterte Setups für schönes Wetter

Temperatur in Grad	5
Federung	Hart
Fahrzeug Höhe	8
Wing Höhe	1

Erweiterte Regensetups

Wassertiefe in mm
Temperatur in Grad
Federung
Fahrzeug Höhe
Wing Höhe

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Strategie für das Rennen (50% Rennlänge)

Rennstrategie	Trocken	Regen
Reifen	Soft - Soft - Soft
Boxenstopps	2
Push Level	Normal

Strategie für das Rennen (100% Rennlänge)

Bei 100% Rennlänge verändert sich die Taktik leicht. Angestrebt wird beim trockenen Rennen eine Dreistopptaktik alle 17-18 Runden. Die harten Reifen lohnen sich kaum, da durch den vollen Tank am Anfang bis zu 2 Sekunden pro Runde verloren gehen.

Rennstrategie	Trocken	Regen
Boxenstopps	3
Reifen	Soft - Soft - Soft - Soft
Push Level	Normal