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Infos zum Australian iGP

Überholmöglichkeiten gibt es hier einige ganz gute. Der Reifenverschleiß ist durch die lange Strecke und viele schnelle Kurven etwas erhöht. Ein normaler "Push Level" sollte die Reifen beim Australian iGP im leicht erhöhten Temperaturbereich halten.

Setup für den Australian iGP

Baugruppe	Trocken	Nass
Federung	Neutral
Fahrzeug Höhe	11
Wing Höhe	10

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Strategie für das Rennen

Rennstrategie	Trocken	Regen
Reifen	Hart // Medium
Boxenstopps	1 // 2
Push Level	Neutral

iGP Manager - Belgien iGP

Screenshot aus dem Spiel www.igpmanager.com