Regenrennen sind anders

Regen-Setup leicht gemacht

Wie eingangs erwähnt, sollte man sein Setup auch im Training bei Regen fahren. Dabei wird das bestmögliche Setup gewählt. Schreibe dir irgendwohin die Temperatur und den Wasserstand auf der Strecke auf.

Ein guter Manager passt das Push-Level jederzeit neu an. Er variiert je nach Reifenverschleiß der Strecke, dem Wasserstand auf der Strecke und der Außentemperatur.

Ab wann verwende ich welche Regenreifen

Reifen	Intermediates	Regenreifen
Wasserstand in mm	0,6 - 2,8	2,8 - 5
Push-Level	Niedrig-Normal	Hoch-Sehr Hoch

Kurz vor dem Rennen

Wer die Möglichkeit hat, prüft ca. 20 min vor dem Rennen im Trainingsmenü und der Wettervorhersage noch einmal die Wetterdaten. Sollte in der Wettervorhersage weiterhin Regen für das Rennen angekündigt sein, so bleibe unbedingt auch beim Regensetup. Egal, ob beim aktuellen Wetter im Trainingsmenü gerade die Sonne scheint.

Sollte aber im Trainingsmenü weiterhin Regen sein, so kannst du hier den Setup noch etwas anpassen. Je nach Temperatur und den Wasserstand, ändert sich das Setup evtl. noch leicht. Hast du keine Trainingsversuche mehr übrig, kannst du auch auf gut Glück dein Setup verändern.

Das Setup verändert sich ungefähr so:

Veränderung	Flügel	Fahrzeughöhe
Temperatur je 2 Grad höher ↑	↓ 0,5*	↓ 0,5*
Temperatur je 2 Grad niedriger ↓	↔ 0	↔ 0
Wasserstand je 0,2 mm höher ↑	↑ 1	↑ 1
Wasserstand je 0,2 mm niedriger ↓	↓ 1	↓ 1

*kann auch durch den Push-Level ausgeglichen werden

Das Setup ist größtenteil abhängig von Wasserstand und als zweites der Temperatur. Je höher der Wasserstand auf der Strecke ist, je mehr Flügel brauchst du. Nimmt die Streckentemperatur zu, brauchst du etwas weniger Flügel weil der Reifen dann eh besser haftet und sonst nur die Reifentemperatur während des Rennens steigt. Du kannst diesen Punkt auch per Push-Level ausgleichen.

Änderung während des Rennens

Während eines Rennens ändert sich ständig das Wetter. Beobachte es genau und wähle deine Reifen anhand unserer Tabelle wie unter "Ab wann verwende ich welche Regenreifen" beschrieben. Ein weiterer entscheidender Faktor ist die Abnutzung eines Regenreifens. Während die Intermediates bei ca. 50% gewechselt werden sollten, halten die Regenreifen bei gleichbleibender Wassertiefe bis 60% Abnutzung ideal.

Deine Boxenstopps solltest du so planen:

Beispiel 1 Regen: Wasserstand nimmt pro Runde um 0,1mm zu. Das bedeutet, dass in du in ca. 4-6 Runden auf Intermediates wechseln musst und dann für ca. 22-24 Runden Sprit dabei haben müsstest um bei gleichbleibend steigendem Wasserstand in 22-24 Runden auf Regenreifen wechseln müsstest. Sollten die Reifen nicht so lange halten, dann müsstest du nach 11-12 Runden einen Zwischenstop einlegen und nur soviel Sprit und Intermediates mitnehmen.

Beispiel 2 Regen: Wasserstand nimmt pro Runde um 0,2mm zu. Das bedeutet, dass in du in ca. 2-3 Runden auf Intermediates wechseln musst und dann für ca. 12-13 Runden Sprit dabei haben müsstest um danach bei gleichbleibend steigendem Wasserstand auf Regenreifen wechseln müsstest.

Beispiel 3 Regen hört auf: Wasserstand nimmt von 2,4mm pro Runde um 0,15mm ab. Du wirst von weiter auf Intermediates fahren. je nach Reifenverschleißanzeige und Restrunden musst du planen, ob du überhaupt noch stoppen muss oder ob du durchfahren kannst. Zur Not ist es oft sinnvoller, die letzten 4-5 Runden mit sehr wenig Push-Level die Intermediates bis 70% Verschleiß runterzufahren anstatt in die Box zu kommen.