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Infos zum European iGP

Das Wetter spielt eine entscheidende Rolle. Überholmöglichkeiten gibt es so einige aber der Reifenverschleiß ist durch viele langsame Kurven recht hoch. Ein normaler "Push Level" hält die Reifen beim European iGP im optimalen Temperaturbereich.

Setup für den European iGP

Baugruppe Trocken Nass
Federung Weich Weich
Fahrzeug Höhe 11 11
Wing Höhe 13 13

Strategie für das Rennen

Rennstrategie Trocken Regen
Reifen Medium Voll-Regen
Boxenstopps 1 1
Push Level Neutral Neutral
iGP Manager - European iGP