Infos zum European iGP
Das Wetter spielt eine entscheidende Rolle. Überholmöglichkeiten gibt es so einige aber der Reifenverschleiß ist durch viele langsame Kurven recht hoch. Ein normaler "Push Level" hält die Reifen beim European iGP im optimalen Temperaturbereich.Setup für den European iGP
Baugruppe | Trocken | Nass |
Federung | Weich | Weich |
Fahrzeug Höhe | 11 | 11 |
Wing Höhe | 13 | 13 |
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Strategie für das Rennen
Rennstrategie | Trocken | Regen |
Reifen | Medium | Voll-Regen |
Boxenstopps | 1 | 1 |
Push Level | Neutral | Neutral |
Bild: www.igpmanager.com